当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经逐渐走入普通家庭。汽车给人们带来出行的方便，同时也带来交通的拥挤和停车的困难。在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。那么如何解决停车难的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，显然是行不通的。解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体车库。 现在所知的更早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆（HotelLaSalle）的停车库，设计师是Holabird和Roche.由于车辆无处停放的问题是城市社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。由于很多城市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。 1立体车库种类及优点 停车库就其结构特征来分类，可分为平面式及立体式，平面式又分为地下平面式停车库、地上平面式停车库；立体停车库又可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。立体停车库是指各种非平面停放车辆的设施。立体停车库一般由钢构架、回转台（采用埋入式）、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合组成。立体停车库就其结构性能大致可以分：机械式、自走式及半机械式3种。主要类型有： 1.1升降横移类停车设备 该类的形式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，存取车快捷，使用、维护简便，费用较低。根据经验，一个控制单元15~25辆车较为合适。适用于复式汽车库。 工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层，驾驶员进入车库、存取车辆，完成存取过程。 1.2简易升降类机械式停车设备 该类是借助升降机构或载车板的仰俯（摆动）实现存取车的停车设备。该类车库一般是准无人方式，即人将车开到载车板后离开，然后移动汽车的方式。结构简单，操作容易。适于地上室外广场、地下室、小别墅住宅。 1.3垂直升降类汽车库 亦可称为塔式立体停车库，它是通过机的升降和装在机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库。工作原理是：用机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位；或是相反，通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入机构，机构降到车辆出入口处，打开库门，驾驶员将车辆开走。一般以二辆车为一个层面，整个存车库可多达20~25层，即可停放40~50辆车，占地面积小于等于50平方米，因此在各类车库中其空间利用率更高。适合于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧张的工程、新建独立式车库及老城改造。 1.4巷道堆垛类汽车库 根据场地的不同可设置在室外（一般采取全封闭式）、室内、地上或地下。存车容积率高，可靠。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50~100辆之间较为合适，每一层的停车数量一般在20辆以上，层数一般为二至六层，选择四层左右较为合适。 巷道堆垛机械式停车设备包括堆垛机和起重小车式，车位结构可为独立全钢结构或钢筋混凝土结构。 1.5平面移动类停车设备 该类型可以减少车道面积，增加停车密度，提高空间利用率。平面移动式停车设备又分为单层平面横移、单层（或多层）平面移动。其停车设备可建在地上、地下，设备、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。 主要用于大型车库，室外停车场、尤其是对既要求解决停车位又要求地面可做绿地等，可设计成独立式车库建筑和室内复式车库。 2优点及选型原则 立体停车系统越来越受青睐是因为比传统停车库有许多优点： 2.1土地利用率高 自动立体停车库停车容量大。占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。 2.2外观同建筑协调，管理方便 自动立体停车库更适合用于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。在可以建设的与周围建筑物风格一致。并且自动化程度可以很高，许多装置基本无须专门的操作人员，一个值班人员就可单独完成。 2.3使用方便，可靠 自动立体车库具有完整的系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等，如果应用于公共场合，还可以配有计时装置，满足收费要求。存取过程可由人工完成，也可以配备计算机设备全自动完成，这也给今后的开发设计留有大的空间。 如上所述，立体车库的种类和形式很多，具体如何进行选择要根据车库的使用环境，服务对象，建设成本等方面的内容。一般考虑如下一些原则，一是与建设空间和周围环境相适应；二是以人为本；三是可靠；四是适量够用。 3应用问题及发展前景 立体车库虽然对解决城市交通拥挤和停车困难的问题有很多优点，但要想为公众所广泛接受还要有一个渐进的过程。其推广应用要从以下几个方面着手，首先要完善立体车库的车辆存取，做到、方便、快捷。二是要加强宣传，改变人们随意违规停车的习惯，单靠交警贴罚单效果并不十分理想。三是要改变计费机制，使得立体车库与地面车库能在价格上竞争。 我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长，对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张，这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，机械式停车设备的国际、国内市场前景十分良好。立体车库

近年来，停车位不足的问题备受关注，立体车库开始出现在市内一些小区、写字楼及街道中。与普通车位相比，立体车库分为上下多层，有效地增加了停车场容量。但近日，新京报记者走访多处发现，一些建好的立体车库设备荒废，无人使用；还有的由于车位多，管理员无法随时帮助操作，车主自己操作时发生事故。有小区物业人员表示，立体车库的后期维护费用太高，只能放任不管。专家认为，立体车库将是未来的一个趋势，但应加强对其维护方面的监督。 地点：望京西园四区、宏大南园小区 电源控制箱消失立体车库荒废 在朝阳区望京西园四区内设有多个立体车库，其中位于小区东北门附近的一处立体车库，上下两层共有近20个车位。 9月18日，记者看到，该处立体车库的下层停着5辆车，上层则空无一车。上下两层均堆放有不少垃圾，电源控制箱也已不能使用，一些操作按键已经丢失，记者逐个触碰仍在的按钮，车库均没有反应。 居民吴女士介绍，该处立体车库已荒废多年，想要倒车入库，需要把车胎卡在比轮胎稍微宽点的钢架里，车技不好的人想停进去特别难。 该小区靠近阜通西大街一侧，地面停车场里也设有一个立体车库，共有6个可升降的双层车位。 9月18日，车库的上层爬满藤蔓植物，将车位的金属钢板及钢架完全覆盖，已无法看出原来的模样。 同样，小区西侧另一处立体车库也无法使用，本应安装在钢架上的电源控制箱不见踪影，车库一层内放着两辆自行车、一把椅子，还有一个废弃的床垫。 小区物业一工作人员介绍，立体车库是开发商建的，但之后的维护成问题，维修时需将设施整个更换，资金不是小数。 与望京西园四区情况类似，位于大兴区的宏大南园小区大门不远处，便有一座立体车库，每层高约2米，共有近20组双层车位。 9月24日下午5时30分许，该立体车库的下层除一个空位外，其他车位上停满私家车，但上层空空荡荡。立体车库的铁架锈迹斑斑，电源控制箱内按键上的字迹剥落，按钮损坏，已无法使用。 宏大南园小区物业一名工作人员表示，业主入住没多久，小区内的立体车库便坏了，上层的车位一直没有使用过。虽然物业也想对其进行维修，但需要业主集资，我们走访了很多业主都不太愿意维修，开发商也不理我们。 地点：宏大北园小区、海淀水云居小区 管理员不够居民自己取车出意外 与宏大南园小区相距约1公里，宏大北园小区也安装有立体车库，上下共3层。 9月24日18时许，该处立体车库上下三层均停着私家车，电源控制箱上贴有停车场的电话及一张友情提示，指出不熟练操作的车主，请尽量叫车管员操作升降。 不过，记者在立体车库旁停留近半小时，并未见有车管员巡视。一居民称，小区内确实有管理员维护立体车库，但管理员无法24小时全程盯着，找不着管理员时，就不太敢用，怕操作不对，把别人的车弄坏了。 近日，海淀区水云居小区内，便有居民在立体车库取车时发生意外。 该小区的立体车库为下嵌式，分地下、地面、地上三层，整个小区内共有480个立体车位，使用率达90%。9月25日，一女居民取车时，刚刷完卡，隔壁车位突然下降。 一名目击者回忆，事发时两人的车都在地下，一名女居民在刷卡取车时，另一车主的车刚好升上地面，打开车门准备上车，突然车位下降了约三分之二的高度，地面把车门卡住，车主身子倾斜，差点掉下去。居民赶紧把管一、立体车库概述 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。 (一）升降横移式 升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。 1.产品特点： 1)节省占地，配置灵活，建设周期短。 2)价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。 3)可采用自动控制，构造简单，可靠。 4)存取车迅速，等候时间短。 5)运行平稳，工作噪声低。 6)适用于商业、、住宅小区配套停车场的使用。 （二）巷道堆垛式 巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。 （三）垂直升降式立体车库 垂直式立体车库类似于电梯的工作原理，在机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却更小。 （四）垂直循环式 产品特点： 1)占地少，两个泊位面积可停6~10辆车。 2)外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。 3)价格低，地基、外装修、消防等投资少，建设周期短。 4)可采用自动控制，运行可靠。机械车库